車(chē)載攝像頭氣密性檢測(cè),采用希立SLA車(chē)載攝像頭氣密性檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行防水等級(jí)測(cè)試

汽車(chē)車(chē)載攝像頭，俗稱(chēng)汽車(chē)倒車(chē)攝像頭。其實(shí)現(xiàn)在車(chē)載攝像頭除了倒車(chē)攝像頭外，還有前視攝像頭、全景攝像頭等。隨著5G社會(huì)的到來(lái)，汽車(chē)行業(yè)也越來(lái)越向智能化發(fā)展，車(chē)載攝像頭將被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)主動(dòng)安全、自動(dòng)緊急剎車(chē)（AEB）、自適應(yīng)巡航（ACC）等方面。

車(chē)載攝像頭作為汽車(chē)智能化中至關(guān)重要的組成部分，它對(duì)質(zhì)量的要求是非常嚴(yán)格的，再加上車(chē)載攝像頭絕大部分安裝在車(chē)體外，經(jīng)常會(huì)遭到雨水和沙塵的侵襲，需要具備防水能力，所以它的密封性必須做得非常好才能保證內(nèi)部芯片的長(zhǎng)期正常運(yùn)行，需要采氣密性檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行以車(chē)載攝像頭氣密性檢測(cè)保證其品質(zhì)的需求。

說(shuō)到車(chē)載攝像頭氣密性檢測(cè)設(shè)備，我們得先了解清楚車(chē)載攝像頭的結(jié)構(gòu)和密封工藝。目前的車(chē)載攝像頭外殼都是采用一體化模具一次成型鑄成，外殼兩邊留有螺絲孔,后方連有線(xiàn)束，它的密封處理工藝一般有三種：

第一種：采用密封圈，通過(guò)擰緊螺絲來(lái)進(jìn)行密封處理；

第二種：采用超聲波焊接進(jìn)行壓合密封。

第三種：使用膠水對(duì)線(xiàn)束部位進(jìn)行密封處理。

了解到車(chē)載攝像頭的構(gòu)造和防水工藝后，我們將對(duì)顧客提供車(chē)載攝像頭氣密性檢測(cè)，具體操作如下： （1）選擇一款深圳希立儀器的SLA系列直壓多通道車(chē)載攝像頭氣密性檢測(cè)儀。

（2）因?yàn)轭櫩吞峁┑能?chē)載攝像頭無(wú)充氣口，所以我們需要先制作一個(gè)仿型模具，然后通過(guò)氣缸對(duì)模具內(nèi)的車(chē)載攝像頭進(jìn)行密封性處理。

（3）設(shè)置儀器的檢測(cè)參數(shù)，根據(jù)顧客要求我們今天檢測(cè)的車(chē)載攝像頭防水級(jí)別是IP68級(jí)，也就是說(shuō)測(cè)試壓力需要70KPa或者以上，我們選擇用100KPa的壓力來(lái)進(jìn)行車(chē)載攝像頭氣密性檢測(cè)。

（4）設(shè)置好參數(shù)后，便可對(duì)模具中的車(chē)載攝像頭進(jìn)行充氣測(cè)試了，根據(jù)測(cè)試后的數(shù)據(jù)得知：儀器進(jìn)氣時(shí)間為3S、穩(wěn)壓時(shí)間為3S、測(cè)試時(shí)間為3S，整個(gè)測(cè)試時(shí)間不到10S。

（5）測(cè)試結(jié)束后，儀器會(huì)根據(jù)設(shè)置的參數(shù)自動(dòng)對(duì)產(chǎn)品的泄漏值進(jìn)行判斷，合格的產(chǎn)品儀器會(huì)出現(xiàn)PASS字樣提示，不合格的產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)FAIL字樣提示。

今天我們檢測(cè)中使用的儀器為深圳希立儀器自主研發(fā)生產(chǎn)的SLA系列直壓雙通道定制款車(chē)載攝像頭氣氣密性檢測(cè)儀，它特有的SI2.0算法能使檢測(cè)不受溫度、濕度、大氣壓、氣體密度等不確定因素的影響，保證了車(chē)載攝像頭氣密性檢測(cè)的精確性。其次，它可以雙工位同時(shí)操作，大大提高了產(chǎn)品的檢測(cè)效率。